7 de abril de 2025
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A corrida foi organizada pela primeira vez em 1903 para aumentar as vendas do jornal L’Auto (que era um ancestral do L’Équipe ) [ 2 ] e tem sido realizada anualmente desde então, exceto quando não foi realizada de 1915 a 1918 e de 1940 a 1946 devido às duas Guerras Mundiais . À medida que o Tour ganhou destaque e popularidade, a corrida foi alongada e ganhou mais participação internacional. O Tour é um evento do UCI World Tour , o que significa que as equipes que competem na corrida são principalmente UCI WorldTeams , com exceção das equipes que os organizadores convidam. [ 3 ] [ 4 ]
Tradicionalmente, a maior parte da corrida é realizada em julho. Embora a rota mude a cada ano, o formato da corrida permanece o mesmo e inclui provas de tempo, [ 1 ] passagem pelas cadeias de montanhas dos Pireneus e dos Alpes e (exceto em 2024 devido aos preparativos para as Olimpíadas de Verão de 2024 ) uma chegada nos Champs-Élysées em Paris. [ 5 ] [ 6 ] As edições modernas do Tour de France consistem em 21 etapas de um dia ao longo de um período de 23 ou 24 dias e cobrem aproximadamente 3.500 quilômetros (2.200 mi) no total. [ 7 ] A corrida alterna entre circuitos no sentido horário e anti-horário. [ 8 ]
Vinte a vinte e duas equipes de oito ciclistas geralmente competem. Todas as etapas são cronometradas até o final, e os tempos dos ciclistas são compostos com seus tempos de etapas anteriores. [ 1 ] O ciclista com o menor tempo acumulado é o líder da corrida e veste a camisa amarela. [ 1 ] [ 9 ] Embora a classificação geral atraia mais atenção, há outras competições realizadas dentro do Tour: a classificação por pontos para os velocistas (camisa verde), a classificação de montanhas para os escaladores (camisa de bolinhas), a classificação de jovens ciclistas para ciclistas com menos de 26 anos (camisa branca) e a classificação por equipe , com base nos três primeiros colocados de cada equipe em cada etapa. [ 1 ] Alcançar uma vitória de etapa também fornece prestígio, geralmente alcançado pelo especialista em sprint de uma equipe ou por um ciclista que participa de uma fuga.
Uma corrida semelhante para mulheres foi realizada sob vários nomes entre 1984 e 2009. Após críticas de ativistas e do pelotão feminino profissional, uma corrida de um/dois dias ( La Course by Le Tour de France ) foi realizada entre 2014 e 2021. O primeiro Tour de France Femmes foi realizado em 2022. [ 10 ]
[ editar ]Veja também:
Lista de vencedores da classificação geral do Tour de France
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O Tour de France foi criado em 1903. As raízes do Tour de France remontam ao surgimento de dois jornais esportivos rivais no país. De um lado estava Le Vélo , o primeiro e maior jornal esportivo diário da França, [ 11 ] [ 12 ] do outro estava L’Auto , que foi criado por jornalistas e empresários, incluindo o conde Jules-Albert de Dion , Adolphe Clément e Édouard Michelin em 1899. O jornal rival surgiu após desentendimentos sobre o Caso Dreyfus . De Dion, Clément e Michelin estavam particularmente preocupados com Le Vélo — que relatava mais do que ciclismo — porque seu financiador era um de seus rivais comerciais, a empresa Darracq. De Dion acreditava que Le Vélo dava muita atenção a Darracq e a ele muito pouca. De Dion era rico e podia se dar ao luxo de satisfazer seus caprichos. O novo jornal nomeou Henri Desgrange como editor. Ele foi um ciclista de destaque e proprietário, com Victor Goddet, do velódromo do Parc des Princes . [ 13 ]
As vendas da L’Auto foram menores do que as do rival que pretendia superar, levando a uma reunião de crise em 20 de novembro de 1902 no andar intermediário do escritório da L’Auto na 10 Rue du Faubourg Montmartre, Paris. O último a falar foi o jornalista-chefe de ciclismo, um jovem de 26 anos chamado Géo Lefèvre . [ 14 ] Lefèvre sugeriu uma corrida de seis dias do tipo popular na pista, mas em toda a França. [ 15 ] As corridas de bicicleta de longa distância eram um meio popular de vender mais jornais, mas nada da duração sugerida por Lefèvre havia sido tentado. [ n 1 ]
[ editar ]Artigo principal:
O primeiro Tour de France foi realizado em 1903. O plano era uma corrida de cinco etapas de 31 de maio a 5 de julho, começando em Paris e parando em Lyon, Marselha, Bordéus e Nantes antes de retornar a Paris. Toulouse foi adicionada mais tarde para quebrar o longo percurso pelo sul da França, do Mediterrâneo ao Atlântico. As etapas durariam a noite e terminariam na tarde seguinte, com dias de descanso antes que os ciclistas partissem novamente. Mas isso provou ser muito assustador e os custos muito altos para a maioria [ 17 ] e apenas 15 competidores haviam se inscrito. Desgrange nunca se convenceu totalmente e quase desistiu da ideia. [ 18 ] Em vez disso, ele reduziu a duração para 19 dias, mudou as datas para 1 a 19 de julho e ofereceu uma diária para aqueles que tivessem uma média de pelo menos 20 quilômetros por hora (12 mph) em todas as etapas, [ 19 ] equivalente ao que um ciclista esperaria ganhar a cada dia se trabalhasse em uma fábrica. [ 20 ] Ele também cortou a taxa de inscrição de 20 para 10 francos e fixou o primeiro prêmio em 12.000 francos e o prêmio para o vencedor de cada dia em 3.000 francos. O vencedor ganharia, assim, seis vezes o que a maioria dos trabalhadores ganhava em um ano. [ 20 ] Isso atraiu entre 60 e 80 participantes – o número maior pode ter incluído consultas sérias e alguns que desistiram – entre eles não apenas profissionais, mas amadores, alguns desempregados e alguns simplesmente aventureiros. [ 14 ]
O primeiro Tour de France começou quase do lado de fora do Café Reveil-Matin, na junção das estradas Melun e Corbeil, na vila de Montgeron . Foi acenado para longe pelo titular, Georges Abran, às 15h16 do dia 1º de julho de 1903. O L’Auto não havia destacado a corrida em sua primeira página naquela manhã. [ n 2 ] [ 21 ] [ 22 ]
Entre os competidores estavam o eventual vencedor, Maurice Garin , seu rival bem constituído Hippolyte Aucouturier , o favorito alemão Josef Fischer e uma coleção de aventureiros, incluindo um competindo como “Sansão”. [ n 3 ]
Muitos ciclistas abandonaram a corrida após completar as etapas iniciais, pois o esforço físico exigido pelo passeio era muito grande. Apenas 24 inscritos permaneceram no final da quarta etapa. [ 23 ] A corrida terminou na orla de Paris, em Ville d’Avray, do lado de fora do Restaurant du Père Auto, antes de um passeio cerimonial em Paris e várias voltas no Parc des Princes. Garin dominou a corrida, vencendo a primeira e a última duas etapas, a 25,68 quilômetros por hora (15,96 mph). O último ciclista, Arsène Millocheau , terminou 64h 47m 22s atrás dele. [ citação necessária ]
A missão do L’Auto foi cumprida, pois a circulação da publicação dobrou durante a corrida, tornando a corrida algo muito maior do que Desgrange esperava. [ citação necessária ]
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Tal foi a paixão que o primeiro Tour criou nos espectadores e ciclistas que Desgrange disse que o Tour de France de 1904 seria o último. A trapaça era abundante, e os ciclistas eram espancados por fãs rivais quando se aproximavam do topo do col de la République, às vezes chamado de col du Grand Bois, fora de St-Étienne. [ 24 ] Os ciclistas líderes, incluindo o vencedor Maurice Garin, foram desclassificados, embora a Union Vélocipèdique de France tenha levado até 30 de novembro para tomar a decisão. [ 25 ] McGann diz que a UVF esperou tanto tempo “…bem ciente das paixões despertadas pela corrida.” [ 26 ] A opinião de Desgrange sobre a luta e a trapaça apareceu na manchete de sua reação no L’Auto : O FIM. [ 27 ]
Na primavera seguinte, Desgrange estava planejando um Tour mais longo com 11 etapas em vez de 6, e desta vez todas as etapas ocorreriam durante o dia para tornar a trapaça mais perceptível. [ 28 ] Em 1905, as etapas começavam entre 3h00 e 7h30. [ 29 ] A corrida cativou o público e retornou após um hiato durante a Primeira Guerra Mundial, continuando a crescer em popularidade.
Desgrange e seu Tour inventaram as corridas de bicicleta por etapas . [ 30 ] Desgrange experimentou diferentes maneiras de julgar o vencedor. Inicialmente, ele usou o tempo total acumulado (como usado no moderno Tour de France) [ 31 ] , mas de 1906 a 1912 por pontos para as classificações de cada dia. [ 29 ] [ n4 ] Desgrange viu problemas em julgar tanto pelo tempo quanto pelos pontos. Por tempo, um ciclista lidando com um problema mecânico — que as regras insistiam que ele consertasse sozinho — poderia perder tanto tempo que lhe custaria a corrida. Da mesma forma, os ciclistas poderiam terminar tão separados que o tempo ganho ou perdido em um ou dois dias poderia decidir toda a corrida. Julgar a corrida por pontos removeu diferenças de tempo excessivamente influentes, mas desencorajou os competidores de pedalar forte. Não fazia diferença se eles terminavam rápido ou devagar ou separados por segundos ou horas, então eles estavam inclinados a pedalar juntos em um ritmo relaxado até perto da linha, só então disputando as classificações finais que lhes dariam pontos. [ 29 ]
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O formato mudou ao longo do tempo. O Tour originalmente corria ao redor do perímetro da França. O ciclismo era um esporte de resistência, e os organizadores perceberam as vendas que alcançariam criando super-homens dos competidores. O ciclismo noturno foi abandonado após o segundo Tour em 1904, quando houve trapaça persistente quando os juízes não conseguiam ver os ciclistas. [ 32 ] Isso reduziu a distância diária e geral, mas a ênfase permaneceu na resistência. As primeiras etapas de montanha (nos Pireneus ) surgiram em 1910 . Os primeiros tours tinham longas etapas de vários dias, com o formato se fixando em 15 etapas de 1910 a 1924 . Depois disso, as etapas foram gradualmente encurtadas, de modo que em 1936 havia até três etapas em um único dia. [ 33 ]
Desgrange inicialmente preferiu ver o Tour como uma corrida de indivíduos. Os primeiros Tours estavam abertos a quem quisesse competir. A maioria dos ciclistas estava em equipes que cuidavam deles. Os participantes privados eram chamados de touriste-routiers — turistas da estrada — a partir de 1923 [ 34 ] e tinham permissão para participar, desde que não fizessem exigências aos organizadores. Alguns dos personagens mais coloridos do Tour foram touriste-routiers. Um terminava a corrida de cada dia e então fazia acrobacias na rua para aumentar o preço de um hotel. Até 1925, Desgrange proibia os membros da equipe de marcar o ritmo uns dos outros. [ 35 ] Os Tours de 1927 e 1928 , no entanto, consistiam principalmente em contra-relógios de equipe , um experimento malsucedido que buscava evitar a proliferação de chegadas de sprint em etapas planas. [ 36 ]
Até 1930 , Desgrange exigia que os ciclistas consertassem suas bicicletas sem ajuda e que usassem a mesma bicicleta do início ao fim. Trocar uma bicicleta danificada por outra só foi permitido em 1923. [ 34 ] Desgrange se opôs ao uso de marchas múltiplas e, por muitos anos, insistiu que os ciclistas usassem aros de madeira, temendo que o calor da frenagem ao descer montanhas derretesse a cola que prendia os pneus nos aros de metal (no entanto, eles foram finalmente permitidos em 1937 ). [ 37 ]
No final da década de 1920, Desgrange acreditava que não conseguiria vencer o que acreditava serem as táticas desonestas das fábricas de bicicletas. [ 38 ] [ 39 ] Quando em 1929 a equipe Alcyon conseguiu fazer Maurice De Waele vencer, embora ele estivesse doente, [ 40 ] ele disse: “Minha corrida foi vencida por um cadáver”. [ 40 ] [ 41 ] Em 1930 , Desgrange tentou novamente tirar o controle do Tour das equipes, insistindo que os competidores entrassem em equipes nacionais em vez de equipes comerciais e que os competidores andassem em bicicletas amarelas simples que ele forneceria, sem o nome do fabricante. [ 40 ] Não havia lugar para indivíduos nas equipes pós-1930, então Desgrange criou equipes regionais, geralmente da França, para receber ciclistas que de outra forma não teriam se qualificado. Os touriste-routiers originais desapareceram em sua maioria, mas alguns foram absorvidos pelas equipes regionais.
Desgrange morreu em casa na costa do Mediterrâneo em 16 de agosto de 1940. [ 42 ] A corrida foi assumida por seu representante, Jacques Goddet . [ 43 ] O Tour foi novamente interrompido pela guerra depois de 1939 e não retornou até 1947 .
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Em 1944, L’Auto foi fechado — suas portas pregadas — e seus pertences, incluindo o Tour, sequestrados pelo estado por publicar artigos muito próximos dos alemães. [ 44 ] Os direitos do Tour eram, portanto, de propriedade do governo. Jacques Goddet foi autorizado a publicar outro jornal esportivo diário, L’Équipe , mas havia um candidato rival para organizar o Tour: um consórcio de Sports e Miroir Sprint . Cada um organizou uma corrida candidata. L’Équipe e Le Parisien Libéré tinham La Course du Tour de France, [ 45 ] enquanto Sports e Miroir Sprint tinham La Ronde de France. Ambas eram cinco etapas, a mais longa que o governo permitiria devido à escassez. [ 46 ] A corrida de L’Équipe foi melhor organizada e atraiu mais o público porque contou com equipes nacionais que tiveram sucesso antes da guerra, quando o ciclismo francês estava em alta. L’Équipe recebeu o direito de organizar o Tour de France de 1947 . [ 42 ] No entanto, as finanças do L’Équipe nunca foram sólidas, e Goddet aceitou um adiantamento de Émilion Amaury, que havia apoiado sua candidatura para dirigir o Tour do pós-guerra. [ 42 ] Amaury era um magnata de jornal cuja única condição era que seu editor esportivo, Félix Lévitan , se juntasse a Goddet para o Tour. [ 42 ] Os dois trabalharam juntos – com Goddet comandando o lado esportivo e Lévitan o financeiro.
No retorno do Tour, o formato da corrida se estabeleceu entre 20 e 25 etapas. A maioria das etapas duraria um dia, mas a programação de etapas “divididas” continuou até a década de 1980. 1953 viu a introdução da competição Green Jersey “Points” . As equipes nacionais disputaram o Tour até 1961. [ 47 ] As equipes eram de tamanhos diferentes. Algumas nações tinham mais de uma equipe, e algumas eram misturadas com outras para completar o número. As equipes nacionais capturaram a imaginação do público, mas tiveram um problema: os ciclistas normalmente poderiam estar em equipes comerciais rivais pelo resto da temporada. A lealdade dos ciclistas às vezes era questionável, dentro e entre as equipes. Os patrocinadores sempre ficavam descontentes em liberar seus ciclistas para o anonimato na maior corrida do ano, já que os ciclistas das equipes nacionais usavam as cores de seu país e um pequeno painel de tecido no peito que nomeava a equipe pela qual normalmente corriam. A situação se tornou crítica no início da década de 1960. As vendas de bicicletas caíram e as fábricas de bicicletas estavam fechando. [ 48 ] Havia o risco, disse o comércio, de que a indústria morresse se as fábricas não tivessem permissão para a publicidade do Tour de France. O Tour voltou às equipes comerciais em 1962. [ 47 ] No mesmo ano, Émilion Amaury, proprietário do le Parisien Libéré , se envolveu financeiramente no Tour. Ele fez de Félix Lévitan co-organizador do Tour, e foi decidido que Levitan se concentraria nas questões financeiras, enquanto Jacques Goddet ficaria encarregado das questões esportivas. [ 49 ] O Tour de France era destinado a ciclistas profissionais, mas em 1961 a organização iniciou o Tour de l’Avenir , a versão amadora. [ 50 ]
Duas vezes, em 1949 e 1952 , o ciclista italiano Fausto Coppi venceu o Giro d’Italia e o Tour de France no mesmo ano, sendo o primeiro ciclista a fazê-lo.
Louison Bobet foi o primeiro grande ciclista francês do pós-guerra e o primeiro ciclista a vencer o Tour em três anos consecutivos, 1953 , 1954 e 1955 .
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Jacques Anquetil se tornou o primeiro ciclista a vencer o Tour de France cinco vezes, em 1957 e de 1961 a 1964. [ 51 ] Ele declarou antes do Tour de 1961 que ganharia a camisa amarela no primeiro dia e a usaria durante todo o tour, uma tarefa difícil com dois vencedores anteriores no campo – Charly Gaul e Federico Bahamontes – mas ele conseguiu. [ a ] Suas vitórias em corridas por etapas, como o Tour, foram construídas em uma habilidade excepcional de pedalar sozinho contra o relógio em etapas individuais de contra-relógio , o que lhe deu o nome de “Monsieur Chrono” . Anquetil desfrutou de uma rivalidade com Raymond Poulidor , que era conhecido como ” O Eterno Segundo “, porque ele nunca venceu o Tour, apesar de terminar em segundo lugar três vezes e em terceiro lugar cinco vezes (incluindo seu último Tour aos 40 anos).
O doping tornou-se um problema sério, culminando na morte de Tom Simpson em 1967 , após o que os ciclistas entraram em greve, [ 52 ] [ 53 ] embora os organizadores suspeitassem que os patrocinadores os provocaram. A Union Cycliste Internationale introduziu limites para as distâncias diárias e totais, impôs dias de descanso e foram introduzidos testes para os ciclistas. Era então impossível seguir as fronteiras, e o Tour ziguezagueava cada vez mais pelo país, às vezes com corridas de dias desconexos ligadas por trem, embora ainda mantendo algum tipo de loop. O Tour voltou às equipes nacionais em 1967 e 1968 [ 54 ] como “um experimento”. [ 55 ] O Tour voltou às equipes comerciais em 1969 [ 56 ] com uma sugestão de que as equipes nacionais poderiam voltar a cada poucos anos, mas isso não aconteceu desde então.
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No início da década de 1970, a corrida foi dominada por Eddy Merckx , que venceu a Classificação Geral cinco vezes, a Classificação de Montanhas duas vezes, a Classificação de Pontos três vezes e deteve o recorde de mais vitórias em etapas (34) [ 57 ] até ser ultrapassado por Mark Cavendish em 2024. O estilo dominante de Merckx lhe rendeu o apelido de “O Canibal”. Em 1969 , ele já tinha uma liderança dominante quando lançou um ataque solo de longa distância nas montanhas que nenhum dos outros ciclistas de elite conseguiu responder, resultando em uma margem de vitória final de quase dezoito minutos. Em 1973 , ele não venceu porque não entrou no Tour; em vez disso, seu grande rival Luis Ocaña venceu. A sequência de vitórias de Merckx chegou ao fim quando ele terminou em 2º lugar para Bernard Thévenet em 1975 .
Durante esta era, o diretor da corrida Felix Lévitan começou a recrutar patrocinadores adicionais, às vezes aceitando prêmios em espécie se não conseguisse dinheiro. Em 1975 , a camisa de bolinhas foi introduzida para o vencedor da Classificação das Montanhas . [ 58 ] [ 59 ] Neste mesmo ano, Levitan também introduziu a chegada do Tour na Avenue des Champs-Élysées . Desde então, esta etapa tem sido amplamente cerimonial e geralmente é disputada apenas como uma etapa de velocistas de prestígio. (Veja ‘Etapas Notáveis’ abaixo para exemplos de chegadas não cerimoniais para esta etapa.) Ocasionalmente, um ciclista receberá a honra de liderar o resto do pelotão na chegada do circuito em seu Tour final, como foi o caso de Jens Voigt e Sylvain Chavanel , entre outros.
Do final da década de 1970 até o início da década de 1980, o Tour foi dominado pelo francês Bernard Hinault , que se tornaria o terceiro ciclista a vencer cinco vezes. Hinault foi derrotado por Joop Zoetemelk em 1980 , quando desistiu, e apenas uma vez em sua carreira no Tour de France ele foi derrotado de forma contundente, e isso foi por Laurent Fignon em 1984. Em 1986 , Hinault, que havia vencido no ano anterior com o ciclista americano Greg LeMond apoiando -o, prometeu publicamente correr em apoio a LeMond. Vários ataques durante a corrida lançaram dúvidas sobre a sinceridade de sua promessa, levando a uma rixa entre os dois ciclistas e toda a equipe La Vie Claire , antes de LeMond prevalecer. Foi a primeira vitória de um ciclista de fora da Europa. O Tour de 1986 é amplamente considerado um dos mais memoráveis da história do esporte devido à batalha entre LeMond e Hinault.
A edição de 1987 foi mais incerta do que as edições anteriores, já que os vencedores anteriores Hinault e Zoetemelk se aposentaram, LeMond estava ausente e Fignon estava sofrendo de uma lesão persistente. Como tal, a corrida foi altamente competitiva, e a liderança mudou de mãos oito vezes antes de Stephen Roche vencer. Quando Roche venceu o Campeonato Mundial de Estrada no final da temporada, ele se tornou apenas o segundo ciclista (depois da Merckx) a vencer a Tríplice Coroa do ciclismo , o que significou vencer o Giro d’Italia , o Tour e o Campeonato Mundial de Ciclismo de Estrada em um ano civil.
Lévitan ajudou a impulsionar a internacionalização do Tour de France e do ciclismo em geral. [ 58 ] Roche foi o primeiro vencedor da Irlanda; no entanto, nos anos que antecederam sua vitória, ciclistas de vários outros países começaram a se juntar às fileiras do pelotão. Em 1982 , Sean Kelly da Irlanda (pontos) e Phil Anderson da Austrália (jovem ciclista) se tornaram os primeiros vencedores de qualquer classificação do Tour de fora do coração da Europa Continental do ciclismo , enquanto Lévitan foi influente em facilitar a participação no Tour de 1983 por ciclistas amadores do Bloco Oriental e da Colômbia. [ 58 ] Em 1984, pela primeira vez, a Société du Tour de France organizou o Tour de France Féminin , uma versão para mulheres. [ n 5 ] Foi realizado nas mesmas semanas da versão masculina e foi vencido por Marianne Martin . [ 60 ]
Enquanto a conscientização global e a popularidade do Tour cresceram durante esse período, suas finanças ficaram esticadas. [ 61 ] Goddet e Lévitan continuaram a entrar em conflito sobre a realização da corrida. [ 61 ] Lévitan lançou o Tour of America como um precursor de seus planos de levar o Tour de France para os EUA. [ 61 ] O Tour of America perdeu muito dinheiro e parecia ter sido financiado pelo Tour de France. [ 42 ] Nos anos anteriores a 1987, a posição de Lévitan sempre foi protegida por Émilien Amaury , o então proprietário da ASO , mas Émilien Amaury logo se aposentaria e deixaria o filho Philippe Amaury responsável. Quando Lévitan chegou ao seu escritório em 17 de março de 1987, ele descobriu que suas portas estavam trancadas e ele foi demitido. A organização do Tour de France de 1987 foi assumida por Jean-François Naquet-Radiguet. [ 62 ] Ele não conseguiu obter mais fundos e foi demitido no prazo de um ano. [ 63 ]
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Meses antes do início do Tour de 1988, o diretor Jean-François Naquet-Radiguet foi substituído por Xavier Louy. [ 64 ] Em 1988, o Tour foi organizado por Jean-Pierre Courcol , o diretor do L’Équipe , depois em 1989 por Jean-Pierre Carenso e depois por Jean-Marie Leblanc , que em 1989 havia sido diretor da corrida. O ex-apresentador de televisão Christian Prudhomme —ele comentou sobre o Tour entre outros eventos—substituiu Leblanc em 2007, tendo sido diretor assistente por três anos. Em 1993, a propriedade do L’Équipe mudou para o Amaury Group , que formou a Amaury Sport Organisation (ASO) para supervisionar suas operações esportivas, embora o próprio Tour seja operado por sua subsidiária, a Société du Tour de France. [ 65 ]
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De 1988 em diante foi, sem dúvida, o início do que pode ser chamado de era do doping. Uma nova droga, a eritropoietina (EPO), começou a ser usada; ela não podia ser detectada pelos testes de drogas da época. Pedro Delgado venceu o Tour de France de 1988 por uma margem considerável, e em 1989 e 1990 Lemond retornou de uma lesão e venceu Tours consecutivos, com a edição de 1989 ainda se destacando como a batalha bidirecional mais acirrada na história do TDF, com Lemond reivindicando uma vitória de 8 segundos no contra-relógio final para superar Laurent Fignon.
O início da década de 1990 foi dominado pelo espanhol Miguel Induráin , que venceu cinco Tours de 1991 a 1995 , o quarto e último a vencer cinco vezes, e o único vencedor cinco vezes a alcançar essas vitórias consecutivamente. Ele vestiu a camisa amarela do líder da corrida no Tour de France por 60 dias. Ele detém o recorde de mais vitórias consecutivas no Tour de France e compartilha o recorde de mais vitórias com Jacques Anquetil , Bernard Hinault e Eddy Merckx . [ 66 ] Induráin era um forte contra-relógio , ganhando dos rivais e cavalgando defensivamente nas etapas de escalada. Induráin venceu apenas duas etapas do Tour que não eram contra-relógio individuais : etapas de montanha para Cauterets (1989) e Luz Ardiden (1990) nos Pireneus . Essas habilidades superiores na disciplina se encaixam perfeitamente com os Tours de contrarrelógio da época, com muitos apresentando entre 150 e 200 km de contrarrelógio, em comparação com os 50–80 km mais comuns hoje em dia.
O afluxo de mais ciclistas internacionais continuou durante este período, já que em 1996 a corrida foi vencida pela primeira vez por um ciclista da Dinamarca, Bjarne Riis , que encerrou o reinado de Miguel Induráin com um ataque a Hautacam . Em 25 de maio de 2007, Bjarne Riis admitiu que ficou em primeiro lugar no Tour de France usando substâncias proibidas, e não foi mais considerado o vencedor pelos organizadores do Tour. [ 67 ] Em julho de 2008, o Tour reconfirmou sua vitória, mas com um asterisco para indicar suas infrações de doping. [ 68 ] Em 2013, Jan Ullrich , o primeiro ciclista alemão a vencer o Tour (em 1997 ), admitiu doping sanguíneo.
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Durante o Tour de France de 1998 , um escândalo de doping conhecido como o Caso Festina abalou o esporte até o âmago quando se tornou aparente que havia doping sistemático acontecendo no esporte. Vários ciclistas e um punhado de equipes foram expulsos da corrida ou saíram por vontade própria, e no final Marco Pantani sobreviveu para vencer seu único Tour em um campo principal dizimado. O Tour de France de 1999 foi anunciado como o “Tour da Renovação”, pois o esporte tentou limpar sua imagem após o fiasco do doping do ano anterior. Inicialmente, parecia uma história de Cinderela quando o sobrevivente do câncer Lance Armstrong roubou a cena em Sestriere e continuou pedalando para a primeira de suas surpreendentes sete vitórias consecutivas no Tour de France; no entanto, em retrospecto, 1999 foi apenas o começo do problema do doping ficando muito, muito pior. Após a aposentadoria de Armstrong em 2005 , a edição de 2006 viu seu ex-companheiro de equipe Floyd Landis finalmente ter a chance pela qual trabalhou tanto com uma fuga solo impressionante e improvável na Etapa 17, na qual ele se preparou para vencer o Tour no contra-relógio final, o que ele então fez. Pouco depois do Tour terminar, no entanto, Landis foi acusado de doping e teve sua vitória no Tour revogada. [ 69 ]
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Nos anos seguintes, uma nova estrela, Alberto Contador, entrou em cena; [ 70 ] no entanto, durante a edição de 2007 , um veterano ciclista dinamarquês, Michael Rasmussen , estava com o maillot jaune no final do Tour, em posição de vencer, quando sua própria equipe o demitiu por uma possível infração de doping; [ 71 ] isso permitiu que a estrela em ascensão Contador corresse sem erros nas etapas restantes para vencer sua primeira. 2008 viu um Tour onde tantos ciclistas estavam se dopando que, quando passou dez dias sem um único incidente de doping, virou notícia. [ 72 ] Foi durante este Tour que um oficial da UCI foi citado dizendo: “Esses caras são loucos e quanto mais cedo começarem a aprender, melhor.” [ 72 ] Roger Legeay , um Directeur Sportif de uma das equipes, observou como os ciclistas estavam comprando secretamente e anonimamente produtos de doping na internet. Assim como Greg LeMond no início da era EPO, o vencedor de 2008 Carlos Sastre foi um ciclista que passou toda a sua carreira sem um único incidente de doping e entre aproximadamente 1994 e 2011 este foi o único Tour a ter um vencedor com um passaporte biológico claro. [ 73 ] 2009 viu o retorno de Lance Armstrong e, estranhamente, depois que Contador conseguiu derrotar seu companheiro de equipe, o Hino Nacional Dinamarquês foi tocado por engano. Nenhum ciclista dinamarquês estava na disputa em 2009, e Rasmussen, o único ciclista dinamarquês capaz de vencer o Tour durante esta era, nem estava na corrida. Outro ciclista ausente foi Floyd Landis, que pediu a Armstrong para colocá-lo de volta em uma equipe para correr o Tour mais uma vez, mas Armstrong recusou porque Landis era um doper condenado. Landis se juntou à OUCH , uma equipe continental americana, e não muito depois disso iniciou contato com a USADA para discutir Armstrong.
Em 2011 , Cadel Evans se tornou o primeiro australiano a vencer o Tour, depois de ficar aquém várias vezes nas edições anteriores. [ 74 ] O Tour de France de 2012 foi vencido pelo primeiro ciclista britânico a vencer o Tour, Bradley Wiggins , enquanto terminando no pódio logo atrás dele estava Chris Froome , que junto com Contador se tornaram as próximas grandes estrelas a tentar contestar os gigantes de Anquetil , Merckx, Hinault, Indurain e Armstrong.
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Ofuscando todo o esporte nessa época, no entanto, estava o caso de doping de Lance Armstrong , que finalmente revelou grande parte da verdade sobre o doping no ciclismo. [ 75 ] Como resultado, a UCI decidiu que cada uma das sete vitórias de Armstrong seria revogada. Essa decisão limpou os nomes de muitas pessoas, incluindo ciclistas menos conhecidos, repórteres, equipe médica da equipe e até mesmo a esposa de um ciclista que teve sua reputação manchada ou foi forçado a deixar o esporte devido à pressão de Armstrong e sua equipe de apoio. Muito disso só se tornou possível depois que Floyd Landis se apresentou à USADA . Também nessa época, uma investigação do governo francês sobre doping no ciclismo revelou que, durante o Tour de 1998, perto de 90% dos ciclistas que foram testados, retroativamente testaram positivo para EPO. [ 76 ] [ verificação falhada ] O resultado destes escândalos de doping foi que no caso de Landis em 2006, e Contador em 2010, novos vencedores foram declarados em Óscar Pereiro e Andy Schleck , respectivamente; no entanto, no caso dos sete Tours revogados de Armstrong, não houve nenhum vencedor alternativo nomeado.
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A Team Sky dominou o evento por vários anos, com vitórias de Bradley Wiggins , Chris Froome (quatro vezes) e Geraint Thomas antes de Egan Bernal se tornar o primeiro vencedor colombiano em 2019. A sequência foi interrompida apenas pela vitória de Vincenzo Nibali em 2014 .
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Devido ao surto de COVID-19 , o Tour de 2020 começou no final de agosto, [ 77 ] a primeira vez desde o fim da Segunda Guerra Mundial que o Tour não foi realizado em julho. [ 78 ] Isso viu a primeira de duas vitórias consecutivas para Tadej Pogačar da UAE Team Emirates , que foi o primeiro vencedor esloveno e o segundo mais jovem (aos 21 anos) depois de Henri Cornet em 1904. Ele também venceu as classificações de montanha e juvenil, tornando-se o primeiro ciclista desde Eddy Merckx em 1972 a ganhar três camisas em um único Tour. [ 79 ] Pogačar repetiu esta tripla em 2021 . Na etapa 13 deste Tour, o velocista Mark Cavendish empatou o recorde de Eddy Merckx para vitórias de etapas de todos os tempos com 34. [ 80 ]
O ciclista dinamarquês Jonas Vingegaard , segundo em 2021, venceu em 2022 e 2023 , com Pogačar ficando em segundo nas duas vezes. A corrida de 2022 foi seguida pelo Tour de France Femmes , o primeiro Tour de France oficial para mulheres desde 1989. [ 81 ]
Em 2024 , Pogačar recuperou o título do Tour, vencendo por mais de seis minutos sobre Vingegaard, enquanto o estreante no Tour, Remco Evenepoel , completou o pódio. Pogačar venceu seis etapas, incluindo cinco das últimas oito etapas. Com sua vitória, ele se tornou apenas o oitavo ciclista, e o primeiro desde Marco Pantani em 1998 , a vencer o Giro d’Italia e o Tour de France no mesmo ano civil. [ 82 ] Na etapa 5 da corrida, o velocista Mark Cavendish conquistou sua 35ª vitória geral em uma etapa do Tour, quebrando o empate entre ele e Eddy Merckx , que deteve o recorde por 49 anos, para o recorde de vitórias em etapas de todos os tempos no Tour. [ 83 ] [ 84 ]
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A competição mais antiga e principal do Tour de France é conhecida como “classificação geral”, para a qual a camisa amarela é concedida; o vencedor desta é considerado o vencedor da corrida. [ 85 ] Alguns ciclistas de cada equipe visam vencer na classificação geral, mas há mais três competições para atrair ciclistas de todas as especialidades: pontos, montanhas e uma classificação para jovens ciclistas com aspirações de classificação geral. [ 85 ] O líder de cada uma das classificações mencionadas usa uma camisa distinta, com os ciclistas que lideram várias classificações usando a camisa da mais prestigiosa que ele lidera. [ 85 ] Além dessas quatro classificações, há várias classificações menores e descontinuadas que são disputadas durante a corrida. [ 85 ]
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Classificação geral no Tour de FranceVeja também:
Lista de vencedores da classificação geral do Tour de France e
estatísticas da camisa amarela
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A classificação mais antiga e mais procurada no Tour de France é a classificação geral. [ 85 ] [ 86 ] Todas as etapas são cronometradas até o final. [ 86 ] Os tempos dos ciclistas são compostos com seus tempos de etapas anteriores; então o ciclista com o menor tempo agregado é o líder da corrida. [ 85 ] [ 86 ] O líder é determinado após a conclusão de cada etapa: ele ganha o privilégio de vestir a camisa amarela, apresentada em um pódio na cidade de chegada da etapa, para a próxima etapa. Se ele estiver liderando mais de uma classificação que concede uma camisa, ele veste a amarela, já que a classificação geral é a mais importante na corrida. [ 9 ] Entre 1905 e 1912 inclusive, em resposta às preocupações sobre trapaças dos ciclistas na corrida de 1904 , a classificação geral foi concedida de acordo com um sistema baseado em pontos com base em suas colocações em cada etapa, e o ciclista com o menor total de pontos após a conclusão do Tour foi o vencedor. [ 86 ]
O líder do primeiro Tour de France foi premiado com uma braçadeira verde. [ 14 ] A camisa amarela (a cor foi escolhida porque o jornal que criou o Tour, L’Auto , foi impresso em papel amarelo), foi adicionada à corrida na edição de 1919 e desde então se tornou um símbolo do Tour de France. [ 85 ] O primeiro ciclista a usar a camisa amarela foi Eugène Christophe . Os ciclistas geralmente tentam fazer um esforço extra para manter a camisa pelo maior tempo possível, a fim de obter mais publicidade para a equipe e seus patrocinadores. Eddy Merckx usou a camisa amarela por 96 etapas, o que é mais do que qualquer outro ciclista na história do Tour. Quatro ciclistas venceram a classificação geral cinco vezes em suas carreiras: Jacques Anquetil , Eddy Merckx , Bernard Hinault e Miguel Induráin .
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Classificação de montanhas no Tour de France
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A classificação de montanhas é a segunda mais antiga classificação de premiação de camisas no Tour de France. A classificação de montanhas foi adicionada ao Tour de France na edição de 1933 e foi vencida pela primeira vez por Vicente Trueba . [ 85 ] [ 87 ] Os prêmios para a classificação foram concedidos pela primeira vez em 1934. [ 87 ] Durante as etapas da corrida que contêm subidas, os pontos são concedidos aos primeiros ciclistas a chegar ao topo de cada subida categorizada, com pontos disponíveis para até os primeiros 10 ciclistas, dependendo da classificação da subida. As subidas são classificadas de acordo com a inclinação e o comprimento daquela colina em particular, com mais pontos disponíveis para subidas mais difíceis. A classificação foi precedida pelo meilleur grimpeur (em inglês: melhor escalador ), que foi concedido pelo jornal organizador L’Auto a um ciclista que completou cada corrida.
A classificação não concedeu nenhuma camisa ao líder até o Tour de France de 1975 , quando os organizadores decidiram conceder uma camisa branca distinta com pontos vermelhos ao líder. Isso é coloquialmente conhecido em inglês como camisa “polka dot”. [ 85 ] [ 87 ] A camisa dos escaladores é usada pelo ciclista que, no início de cada etapa, tiver o maior número de pontos de escalada. [ 86 ] Se o líder da corrida também estiver liderando a classificação de Montanhas, a camisa de bolinhas será usada pelo próximo ciclista elegível na classificação de Montanhas. No final do Tour, o ciclista com mais pontos de escalada vence a classificação. Alguns ciclistas podem correr com o objetivo de vencer esta competição em particular, enquanto outros que ganham pontos no início podem mudar seu foco para a classificação durante a corrida. O Tour tem cinco categorias para classificar as montanhas que a corrida cobre. A escala varia da categoria 4, a mais fácil, até hors catégorie, a mais difícil. Durante sua carreira, Richard Virenque conquistou a classificação de montanhas um recorde de sete vezes.
A distribuição de pontos para as montanhas no evento de 2019 foi: [ 88 ]
| Tipo | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fora da categoria | 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | |
| Primeira Categoria | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | |||
| Segunda Categoria | 5 | 3 | 2 | 1 | |||||
| Terceira Categoria | 2 | 1 | |||||||
| Quarta Categoria | 1 | ||||||||
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Classificação por pontos no Tour de France
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A classificação por pontos é a terceira mais antiga das classificações de jersey atualmente concedidas. [ 85 ] Foi introduzida no Tour de France de 1953 e foi vencida pela primeira vez por Fritz Schär . A classificação foi adicionada para atrair a participação dos velocistas, bem como celebrar o 50º aniversário do Tour. Os pontos são dados aos primeiros 15 ciclistas a terminar uma etapa, com um conjunto adicional de pontos dado aos primeiros 15 ciclistas a cruzar um ponto de ‘sprint’ pré-determinado durante a rota de cada etapa. A camisa verde do líder da classificação por pontos é usada pelo ciclista que, no início de cada etapa, tem o maior número de pontos. [ 86 ]
Nos primeiros anos, o ciclista recebia pontos de penalidade por não terminar em uma posição alta, então o ciclista com menos pontos era premiado com a camisa verde. A partir de 1959, o sistema foi alterado para que os ciclistas recebessem pontos por posições altas (com o primeiro lugar obtendo mais pontos e as posições mais baixas obtendo sucessivamente menos pontos), então o ciclista com mais pontos era premiado com a camisa verde. O número de pontos concedidos varia dependendo do tipo de etapa, com etapas planas concedendo mais pontos na chegada e contra-relógio e etapas de alta montanha concedendo menos pontos na chegada. [ 86 ] Isso aumenta a probabilidade de um velocista ganhar a classificação por pontos, embora outros ciclistas possam ser competitivos pela classificação se tiverem um número suficiente de posições altas.
O vencedor da classificação é o ciclista com mais pontos no final do Tour. Em caso de empate, o líder é determinado pelo número de vitórias em etapas, depois pelo número de vitórias em sprints intermediários e, finalmente, pela posição do ciclista na classificação geral. A classificação foi conquistada um recorde de sete vezes por Peter Sagan . [ 85 ] [ 89 ]
No primeiro ano em que a classificação de pontos foi usada, ela foi patrocinada pela La Belle Jardinière, uma produtora de cortadores de grama, e a camisa foi feita verde. Em 1968 , a camisa foi alterada para vermelha para agradar ao patrocinador. [ 90 ] No entanto, a cor foi alterada novamente no ano seguinte. Por quase 25 anos, a classificação foi patrocinada pela Pari Mutuel Urbain, uma empresa estatal de apostas. [ 87 ] [ 91 ] No entanto, eles anunciaram em novembro de 2014 que não continuariam com seu patrocínio e, em março de 2015, foi revelado que a camisa verde agora seria patrocinada pela marca Škoda da montadora alemã Volkswagen AG . [ 91 ]
A partir de 2015 , os pontos atribuídos são: [ 92 ]
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Classificação de jovens ciclistas no Tour de France
O líder da classificação é determinado da mesma forma que a classificação geral, com os tempos dos pilotos sendo somados após cada etapa e o piloto elegível com o menor tempo agregado é apelidado de líder. A classificação de Jovem piloto é restrita aos pilotos que permanecerão com menos de 26 anos no ano civil em que a corrida for realizada. Originalmente, a classificação era restrita a neoprofissionais – pilotos que estão em seus três primeiros anos de corrida profissional – até 1983. Em 1983, os organizadores fizeram com que apenas pilotos iniciantes fossem elegíveis para a classificação. Em 1987 , os organizadores mudaram as regras da classificação para o que são hoje.
Esta classificação foi adicionada ao Tour de France na edição de 1975 , com Francesco Moser sendo o primeiro a vencer a classificação após ficar em sétimo lugar na geral. O Tour de France concede uma camisa branca ao líder da classificação, embora isso não tenha sido feito entre 1989 e 2000. [ 85 ] Seis ciclistas venceram tanto a classificação de ciclista jovem quanto a classificação geral no mesmo ano: Laurent Fignon (1983), Jan Ullrich ( 1997 ), Alberto Contador ( 2007 ), Andy Schleck ( 2010 ), Egan Bernal ( 2019 ) e Tadej Pogačar ( 2020 e 2021 ). Três ciclistas venceram a classificação de ciclista jovem três vezes em suas respectivas carreiras: Jan Ullrich, Andy Schleck e Tadej Pogačar.
A partir de 2015, o patrocinador de Jersey é a empresa de óptica Krys, [ 93 ] substituindo a Škoda que se mudou para a Camisa Verde.
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O prix de la combativité vai para o ciclista que mais anima o dia, geralmente tentando se destacar do grupo. O ciclista mais combativo usa um número impresso em branco sobre bege em vez de preto sobre branco no dia seguinte. Um prêmio vai para o ciclista mais agressivo durante o Tour. Já em 1908, uma espécie de prêmio de combatividade foi oferecido, quando Sports Populaires e L’Éducation Physique criaram Le Prix du Courage , 100 francos e uma medalha de prata dourada para “o ciclista que terminou o percurso, mesmo que não tenha sido colocado, que se distingue particularmente pela energia que usou”. [ 94 ] [ 95 ] A competição moderna começou em 1958. [ 94 ] [ 96 ] Em 1959, um prêmio Super Combativity para o ciclista mais combativo do Tour foi concedido. Inicialmente, não era concedido todos os anos, mas desde 1981 é concedido anualmente. Eddy Merckx tem o maior número de vitórias (4) no prêmio geral.
A classificação da equipe é avaliada pela adição do tempo dos três melhores ciclistas de cada equipe a cada dia. A competição não tem sua própria camisa, mas desde 2006 a equipe líder usa números impressos em preto e amarelo. Até 1990, a equipe líder usava bonés amarelos. A partir de 2012, os ciclistas da equipe líder usam capacetes amarelos. [ 97 ] Durante a era das equipes nacionais, França e Bélgica venceram 10 vezes cada. [ 87 ] De 1973 a 1988, também houve uma classificação de equipe com base em pontos (classificação por etapas); os membros da equipe líder usariam bonés verdes.
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Houve uma classificação de sprints intermediários , que a partir de 1984 concedeu uma camisa vermelha [ 98 ] pelos pontos atribuídos aos três primeiros a passarem pelos pontos intermediários durante a etapa. Esses sprints também pontuaram para a classificação por pontos e bônus para a classificação geral. A classificação de sprints intermediários com sua camisa vermelha foi abolida em 1989, [ 99 ] mas os sprints intermediários permaneceram, oferecendo pontos para a classificação por pontos e, até 2007, bônus de tempo para a classificação geral.
A partir de 1968, houve uma classificação combinada , [ 100 ] pontuada em um sistema de pontos com base nas classificações geral, de pontos e de montanhas. O design era originalmente branco, depois uma colcha de retalhos com áreas que lembravam cada design individual da camisa. Isso também foi abolido em 1989. [ 101 ]
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O ciclista que levou mais tempo é chamado de lanterne rouge ( lanterna vermelha, como na luz vermelha na parte traseira de um veículo para que possa ser vista no escuro ) e nos últimos anos às vezes carregava uma pequena luz vermelha sob sua sela . Tal era a simpatia que ele poderia exigir taxas mais altas nas corridas que anteriormente se seguiam ao Tour. [ esclarecimento necessário ] Em 1939 e 1948, os organizadores excluíram o último ciclista todos os dias, para encorajar corridas mais competitivas. [ n 6 ]
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O prêmio em dinheiro sempre foi concedido. De 20.000 francos no primeiro ano, [ 102 ] o prêmio em dinheiro aumentou a cada ano, embora de 1976 a 1987 o primeiro prêmio tenha sido um apartamento oferecido por um patrocinador da corrida. O primeiro prêmio em 1988 foi um carro, um estúdio, uma obra de arte e 500.000 francos em dinheiro. Os prêmios somente em dinheiro retornaram em 1990. [ 103 ]
Prêmios e bônus são concedidos para classificações diárias e classificações finais no final da corrida. Em 2009, o vencedor recebeu € 450.000, enquanto cada um dos 21 vencedores de etapa ganhou € 8.000 (€ 10.000 para a etapa de contra-relógio por equipe). Os vencedores da classificação por pontos e da classificação de montanhas ganham € 25.000 cada, a competição de jovens ciclistas e o prêmio de combatividade € 20.000; o vencedor da classificação por equipe (calculada pela adição dos tempos cumulativos dos três melhores ciclistas de cada equipe) recebe € 50.000. [ 104 ]
O Souvenir Henri Desgrange , em memória do fundador do Tour, é concedido ao primeiro ciclista a cruzar o Col du Galibier , onde fica seu monumento, [ 104 ] ou ao primeiro ciclista a cruzar o colo mais alto do Tour. Um prêmio semelhante, o Souvenir Jacques Goddet , é concedido no cume do Col du Tourmalet , no memorial a Jacques Goddet , sucessor de Desgrange.
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O vencedor da classificação geral é o ganhador do Coupe Omnisports , entregue pelo presidente da República Francesa . [ 105 ] O Troféu é realizado pela Manufacture nationale de Sèvres e foi usado desde 1975, a primeira vez que o Tour terminou nos Champs-Élysées . [ 106 ]
A Škoda , patrocinadora da camisola verde, oferece, desde 2011, um troféu de vidro verde ao vencedor dessa competição. [ 107 ] Mais recentemente, troféus semelhantes em vidro transparente foram atribuídos aos outros vencedores da camisola. [ 108 ]
Após cada etapa, o líder da classificação geral recebe a camisola amarela e, desde 1987, um Lyon de brinquedo oferecido pelo patrocinador da camisola amarela, o Crédit Lyonnais . [ 109 ]
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O passeio moderno normalmente tem 21 etapas, uma por dia.
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Os diretores do Tour categorizam as etapas de largada em massa em ‘planas’, ‘montanhosas’ ou ‘montanhas’. [ 110 ] Isso afeta os pontos concedidos na classificação de sprint, se a regra dos 3 quilômetros está operacional [ esclarecimento necessário ] e o tempo de desqualificação permitido no qual os ciclistas devem terminar (que é o tempo dos vencedores mais uma porcentagem pré-determinada desse tempo). [ 111 ] Bônus de tempo de 10, 6 e 4 segundos são concedidos aos três primeiros colocados, embora isso não tenha sido feito de 2008 a 2014. [ 112 ] Bônus também foram concedidos anteriormente aos vencedores de sprints intermediários.
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O primeiro contra-relógio no Tour foi entre La Roche-sur-Yon e Nantes (80 km) em 1934. [ 113 ] A primeira etapa nos Tours modernos é frequentemente um curto teste, um prólogo , para decidir quem veste amarelo no dia da abertura. O primeiro prólogo foi em 1967. [ 54 ] O evento de 1988, em La Baule, foi chamado de “la préface”. [ 114 ] Normalmente, há dois ou três contra-relógios. O contra-relógio final às vezes é o estágio final, mais recentemente, muitas vezes, o penúltimo estágio.
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Desde 1975, a corrida termina com voltas nos Champs-Élysées . Quando o pelotão chega ao centro de Paris, a Força Aérea Francesa faz um sobrevoo de três jatos com as três cores da bandeira francesa em fumaça atrás deles. Esta etapa raramente desafia o líder porque é plana e o líder geralmente tem muito tempo disponível para ser negado. Nos tempos modernos, tende a haver um acordo de cavalheiros: enquanto a classificação por pontos ainda é disputada, se possível, a classificação geral não é disputada; por isso, não é incomum que o vencedor de fato da classificação geral entre em Paris segurando uma taça de champanhe. A única vez que o maillot jaune foi atacado de uma maneira que durou até o final desta etapa foi durante o Tour de France de 1979. Em 1987, Pedro Delgado prometeu atacar durante a etapa para desafiar a liderança de 40 segundos de Stephen Roche . Ele não teve sucesso e ele e Roche terminaram no pelotão. [ 115 ] Em 2005, a controvérsia surgiu quando Alexander Vinokourov atacou e venceu a etapa, no processo conquistando o quinto lugar geral de Levi Leipheimer . [ 116 ] Este ataque não foi uma ameaça à liderança geral, mas foi uma chance remota na classificação do pódio, já que Vinokourov estava cerca de cinco minutos atrás do terceiro lugar.
Em 1989, a última etapa foi um contra-relógio. Greg LeMond ultrapassou Laurent Fignon para vencer por oito segundos, a margem mais próxima na história do Tour. [ 117 ] A etapa final só foi realizada como um contra-relógio uma vez, em 2024.
A subida do Alpe d’Huez se tornou uma das etapas de montanha mais notáveis. Durante o Tour de France de 2004, foi palco de um contra-relógio de montanha de 15,5 quilômetros (9,6 milhas) na 16ª etapa. Os ciclistas reclamaram de espectadores abusivos que ameaçavam seu progresso na subida. [ 118 ] [ 119 ] Nesta etapa, não é incomum que uma estimativa baixa dos espectadores presentes seja de 300.000. Durante uma famosa batalha frente a frente entre Anquetil e Raymond Poulidor em Puy de Dôme, estimou-se que pelo menos meio milhão de pessoas estavam presentes. [ 120 ] O Mont Ventoux é frequentemente considerado o mais difícil do Tour por causa das condições adversas. Outra etapa de montanha notável frequentemente apresentada sobe o Col du Tourmalet , a montanha mais visitada da história do Tour. O Col du Galibier é a montanha mais visitada dos Alpes. A etapa do Tour de France de 2011 até Galibier marcou o 100º aniversário da montanha no Tour e também ostentou a maior altitude de chegada de todos os tempos: 2.645 metros (8.678 pés). [ 121 ] Algumas etapas de montanha se tornaram memoráveis por causa do clima. Um exemplo é uma etapa do Tour de France de 1996 de Val-d’Isère a Sestriere . Uma tempestade de neve na área de largada levou ao encurtamento da etapa de 190 quilômetros (120 milhas) para apenas 46 quilômetros (29 milhas). Durante o Tour de France de 2019, vários deslizamentos de terra e tempestades de granizo forçaram duas etapas críticas de montanha a serem consideravelmente encurtadas. As autoridades fizeram todos os esforços para limpar a estrada e tornar o percurso seguro, mas o volume de granizo, lama e detritos provou ser demais. [ 122 ]
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Hospedar uma largada ou chegada de etapa traz prestígio e negócios para uma cidade. O prólogo e a primeira etapa ( Grand Départ ) são particularmente prestigiosos. A corrida pode começar com um prólogo (muito curto para ir entre cidades), caso em que o início da corrida do dia seguinte, que seria considerada a etapa 1, geralmente na mesma cidade. Em 2007, o diretor Christian Prudhomme disse que “em geral, por um período de cinco anos, temos o Tour começando fora da França três vezes e dentro da França duas vezes.” [ 123 ]
Nas cidades e vilas locais que o Tour visita para início e término de etapas, é um espetáculo que geralmente fecha essas cidades por um dia, resultando em uma atmosfera muito festiva, e esses eventos geralmente exigem meses de planejamento e preparação. A ASO emprega cerca de 70 pessoas em tempo integral, em um escritório de frente para — mas não conectado a — L’Équipe na área de Issy-les-Moulineaux , no oeste de Paris. Esse número se expande para cerca de 220 durante a corrida em si, sem incluir os cerca de 500 contratados empregados para mover barreiras, erguer etapas, sinalizar a rota e outros trabalhos. [ 124 ] A ASO agora também opera várias outras grandes corridas de bicicleta ao longo do ano.
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Com a mudança para o uso de equipes nacionais em 1930, os custos de acomodação dos ciclistas caíram para os organizadores em vez dos patrocinadores e Henri Desgrange levantou o dinheiro permitindo que os anunciantes precedessem a corrida. A procissão de caminhões e carros frequentemente decorados com cores ficou conhecida como a caravana da publicidade. Ela formalizou uma situação existente, empresas tendo começado a acompanhar a corrida. A primeira a assinar para preceder o Tour foi a empresa de chocolate, Menier , uma das que acompanharam a corrida. Seu chefe de publicidade, Paul Thévenin, foi o primeiro a apresentar a ideia a Desgrange. [ 125 ] Pagou 50.000 francos. Preceder a corrida era mais atraente para os anunciantes porque os espectadores se reuniam na estrada muito antes da corrida ou podiam ser atraídos de suas casas. Os anunciantes após a corrida descobriram que muitos que assistiram à corrida já tinham ido para casa. Menier distribuiu toneladas de chocolate naquele primeiro ano antes da corrida, assim como 500.000 chapéus de policiais impressos com o nome da empresa. O sucesso levou à existência da caravana sendo formalizada no ano seguinte.
A caravana atingiu seu auge entre 1930 e meados da década de 1960, antes que a televisão e especialmente a publicidade televisiva fossem estabelecidas na França. Os anunciantes competiam para atrair a atenção do público. Acrobatas de motocicleta se apresentaram para a empresa de aperitivos Cinzano e um fabricante de pasta de dente, e uma acordeonista, Yvette Horner , se tornou uma das atrações mais populares ao se apresentar no teto de um Citroën Traction Avant . [ 126 ] O Tour moderno restringe os excessos aos quais os anunciantes podem ir, mas no início tudo era permitido. O escritor Pierre Bost [ n 7 ] lamentou: “Esta caravana de 60 caminhões espalhafatosos cantando pelo campo as virtudes de um aperitivo, uma marca de cuecas ou uma lata de lixo é um espetáculo vergonhoso. Ele berra, toca música feia, é triste, é feio, cheira a vulgaridade e dinheiro.” [ 127 ]
Os anunciantes pagam à Société du Tour de France aproximadamente € 150.000 para colocar três veículos na caravana. [ 128 ] Alguns têm mais. Além disso, vêm os custos mais consideráveis das amostras comerciais que são jogadas para a multidão e o custo de acomodar os motoristas e a equipe — frequentemente estudantes — que as jogam. O número de itens foi estimado em 11 milhões, cada pessoa na procissão distribuindo de 3.000 a 5.000 itens por dia. [ 128 ] Um banco, GAN, distribuiu 170.000 bonés, 80.000 distintivos, 60.000 sacolas plásticas e 535.000 cópias de seu jornal de corrida em 1994. Juntos, eles pesavam 32 toneladas (31 toneladas longas; 35 toneladas curtas). [ 129 ] Os veículos também têm que ser decorados na manhã de cada etapa e, como devem retornar aos padrões normais de rodovia, desmontados após cada etapa. Os números variam, mas normalmente são cerca de 250 veículos a cada ano. Sua ordem na estrada é estabelecida por contrato, pertencendo os veículos líderes aos maiores patrocinadores.
A procissão parte duas horas antes do início e depois se reagrupa para preceder os cavaleiros por uma hora e meia. Ela se espalha por 20–25 quilômetros (12–16 mi) e leva 40 minutos para passar entre 20 quilômetros por hora (12 mph) e 60 quilômetros por hora (37 mph). Os veículos viajam em grupos de cinco. Sua posição é registrada por GPS e de uma aeronave e organizada na estrada pelo diretor da caravana — Jean-Pierre Lachaud [ n 8 ] — um assistente, três motociclistas, dois técnicos de rádio e uma equipe médica e de avarias. [ 128 ] Seis motociclistas da Garde Républicaine , a elite da gendarmaria, cavalgam com eles. [ 129 ]
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Os três primeiros Tours de 1903 a 1905 permaneceram na França. A corrida de 1906 foi para a Alsácia-Lorena , território anexado pelo Império Alemão em 1871 após a Guerra Franco-Prussiana . A passagem foi garantida por meio de uma reunião em Metz entre o colaborador de Desgrange, Alphonse Steinès, e o governador alemão.
Nenhuma equipe da Itália, Alemanha ou Espanha participou em 1939 devido às tensões que precederam a Segunda Guerra Mundial (após a assistência alemã aos nacionalistas na Guerra Civil Espanhola, era amplamente esperado que a Espanha se juntasse à Alemanha em uma guerra europeia, embora isso não tenha acontecido). Henri Desgrange planejou um Tour para 1940, após o início da guerra, mas antes da invasão da França. A rota, aprovada pelas autoridades militares, incluía uma rota ao longo da Linha Maginot . [ 130 ] As equipes teriam sido retiradas de unidades militares na França, incluindo os britânicos, que teriam sido organizados por um jornalista, Bill Mills. [ 130 ] Então os alemães invadiram e a corrida não foi realizada novamente até 1947 (veja Tour de France durante a Segunda Guerra Mundial ). A primeira equipe alemã após a guerra foi em 1960, embora alemães individuais tenham participado em equipes mistas. Desde então, o Tour começou na Alemanha quatro vezes: em Colônia em 1965, em Frankfurt em 1980, em Berlim Ocidental no 750º aniversário da cidade em 1987 e em Düsseldorf em 2017. Os planos de entrar na Alemanha Oriental em 1987 foram abandonados.
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Antes de 2013, o Tour de France visitou todas as regiões da França Metropolitana, exceto a Córsega . [ 131 ] Jean-Marie Leblanc, quando era organizador, disse que a ilha nunca havia pedido uma largada de etapa lá. Seria difícil encontrar acomodação para 4.000 pessoas, disse ele. [ 132 ] O porta-voz do partido nacionalista corso Partido da Nação Corsa , François Alfonsi , disse: “Os organizadores devem ter medo de ataques terroristas. Se eles realmente estão pensando em uma possível ação terrorista, eles estão errados. Nosso movimento, que é nacionalista e a favor do autogoverno, ficaria encantado se o Tour viesse para a Córsega.” [ 132 ] As três etapas de abertura do Tour de France de 2013 foram realizadas na Córsega como parte das comemorações da 100ª edição da corrida.
[ editar ]Artigo principal:
Lista dos Grands Départs do Tour de France
A maioria das etapas são na França continental, embora desde meados da década de 1950 tenha se tornado comum visitar países próximos. [ 133 ] O Tour visitou treze países diferentes em sua história: Andorra, Bélgica, Dinamarca, Alemanha, Irlanda, Itália, Luxemburgo, Mônaco, Holanda, San Marino, Espanha, Suíça e Reino Unido, todos os quais sediaram etapas ou parte de uma etapa. [ 134 ] Desde 1975, a chegada foi na Champs-Élysées em Paris; de 1903 a 1967, a corrida terminou no estádio Parc des Princes, no oeste de Paris, e de 1968 a 1974 na Piste Municipale, ao sul da capital. [ 100 ] Na 111ª edição , por causa dos Jogos Olímpicos de Verão de 2024 em Paris, a corrida terminou fora de Paris pela primeira vez, na Place Masséna em Nice . [ 135 ]
Félix Levitan, organizador da corrida na década de 1980, estava interessado em sediar etapas nos Estados Unidos, mas essas propostas nunca foram desenvolvidas. [ 136 ]
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As seguintes edições do Tour começaram fora da França: [ 137 ] [ 138 ]
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O Tour foi inicialmente acompanhado apenas por jornalistas do L’Auto , os organizadores. A corrida foi fundada para aumentar as vendas de um jornal em dificuldades e seu editor, Desgrange, não viu razão para permitir que publicações rivais lucrassem. A primeira vez que jornais diferentes do L’Auto foram permitidos foi em 1921, quando 15 carros de imprensa foram permitidos para repórteres regionais e estrangeiros. [ 139 ]
O Tour foi exibido pela primeira vez em cinejornais um dia ou mais após o evento. A primeira transmissão de rádio ao vivo foi em 1929, quando Jean Antoine e Alex Virot do jornal L’Intransigeant transmitiram para a Radio Cité. Eles usaram linhas telefônicas. Em 1932, eles transmitiram o som de ciclistas cruzando o col d’Aubisque nos Pireneus em 12 de julho, usando uma máquina de gravação e transmitindo o som mais tarde.
As primeiras imagens de televisão foram mostradas um dia depois de uma fase. O canal nacional de TV usou duas câmeras de 16 mm, um jipe e uma motocicleta. O filme foi levado de avião ou trem para Paris, onde foi editado e exibido no dia seguinte.
A primeira transmissão ao vivo, e a segunda de qualquer esporte na França, foi a chegada no Parc des Princes em Paris em 25 de julho de 1948. [ 140 ] Rik Van Steenbergen da Bélgica liderou o pelotão após uma etapa de 340 quilômetros (210 mi) de Nancy . A primeira cobertura ao vivo da beira da estrada foi do Aubisque em 8 de julho de 1958. As propostas para cobrir toda a corrida foram abandonadas em 1962 após objeções de jornais regionais cujos editores temiam a competição. [ 141 ] A disputa foi resolvida, mas não a tempo para a corrida, e a primeira cobertura completa foi no ano seguinte, em 1963. Em 1958, as primeiras escaladas de montanha foram transmitidas ao vivo pela televisão pela primeira vez, [ 142 ] e em 1959 os helicópteros foram usados pela primeira vez para a cobertura televisiva. [ 143 ]
O principal comentarista de televisão na França era um ex-piloto, Robert Chapatte . No começo, ele era o único comentarista. Ele foi acompanhado nas temporadas seguintes por um analista para as etapas de montanha e por um comentarista acompanhando os competidores de motocicleta.
A transmissão na França era em grande parte um monopólio estatal até 1982, quando o presidente socialista François Mitterrand permitiu emissoras privadas e privatizou o principal canal de televisão. A competição entre canais elevou as taxas de transmissão pagas aos organizadores de 1,5 por cento do orçamento da corrida em 1960 para mais de um terço no final do século. [ 144 ] O tempo de transmissão também aumentou à medida que os canais competiam para garantir os direitos. Os dois maiores canais a permanecerem em propriedade pública, Antenne 2 e FR3 , combinaram-se para oferecer mais cobertura do que seu rival privado, TF1 . As duas estações, renomeadas France 2 e France 3, ainda detêm os direitos nacionais e fornecem imagens para emissoras em todo o mundo.
As estações utilizam uma equipe de 300 pessoas, com quatro helicópteros, duas aeronaves, duas motocicletas, 35 outros veículos, incluindo caminhões, e 20 câmeras de pódio. [ n 9 ]
A empresa de aviação francesa Hélicoptères de France (HdF) fornece serviços de filmagem aérea para o Tour desde 1999. A HdF opera helicópteros Eurocopter AS355 Écureuil 2 e AS350 Écureuil para esse propósito, e os pilotos passam por treinamento ao longo do percurso por seis meses antes da corrida. [ 145 ] [ 146 ]
A televisão nacional cobre as etapas mais importantes do Tour, como as das montanhas, do meio da manhã até o início da noite. A cobertura normalmente começa com uma pesquisa sobre a rota do dia, entrevistas ao longo da estrada, discussões sobre as dificuldades e táticas à frente e um recurso de arquivo de 30 minutos. As maiores etapas são exibidas ao vivo do início ao fim, seguidas de entrevistas com ciclistas e outros, e apresenta uma versão editada da etapa vista ao lado de um gerente de equipe seguindo e aconselhando os ciclistas de seu carro. O rádio cobre a corrida em atualizações ao longo do dia, principalmente no canal nacional de notícias, France Info , e algumas estações fornecem comentários contínuos em ondas longas. O Tour de 1979 foi o primeiro a ser transmitido nos Estados Unidos. [ 147 ]
No Reino Unido, a ITV obteve os direitos do Tour de France em 2002, substituindo o Channel 4 como emissora terrestre do Reino Unido. A cobertura do Channel 4 foi transmitida pelos 15 anos anteriores [ 148 ] com episódios introduzidos com um tema escrito por Pete Shelley . [ 149 ] A cobertura é exibida na ITV4 , tendo sido exibida em anos anteriores na ITV2 e ITV3 . Inicialmente, a cobertura ao vivo era transmitida apenas no fim de semana, mas desde o Tour de France de 2010, a ITV4 transmite cobertura ao vivo diária de todas as etapas, exceto a final, que é exibida na ITV1 , a ITV4 tem o programa de destaques noturnos.
Foi relatado em janeiro de 2025 que o Tour de France de 2025 seria o último a ser transmitido pela ITV e o último a ser transmitido ao vivo pela televisão aberta no Reino Unido, com o grupo de canais de televisão paga da Warner Bros. Discovery (WBD) , TNT Sports, tendo adquirido os direitos de transmissão do Tour no Reino Unido a partir de 2026. [ 150 ] Como parte da mudança, o show de destaques seria transferido para o canal aberto Quest da WBD . [ 150 ]
Nos Estados Unidos, o Tour de France é transmitido pelo NBC Sports Group desde 1999, sob um contrato renovado mais recentemente em 2023 para durar até 2029. Atualmente, todas as etapas são transmitidas exclusivamente em sua plataforma de streaming Peacock , com etapas selecionadas transmitidas simultaneamente na rede de transmissão da NBC . [ 151 ] Os direitos foram adquiridos pela Outdoor Life Network (OLN) em 1999; impulsionada pelo desempenho de Lance Armstrong na corrida, a OLN considerou o Tour seu programa principal, [ 152 ] e sua cobertura ajudou a expandir o então incipiente canal a cabo para mais de 60 milhões de lares. No entanto, os críticos levantaram preocupações sobre o amplo foco que a OLN colocou em Armstrong durante sua cobertura, com alguns brincando dizendo que “OLN” significava “Only Lance Network”. O Tour permaneceria parte de sua programação através do relançamento da OLN como canal esportivo convencional Versus, e se tornou integrado à NBC Sports depois que a empresa-mãe da Versus, Comcast, adquiriu a NBC Universal (rebatizando a Versus como NBC Sports Network posteriormente), [ 153 ] [ 154 ] [ 155 ] [ 156 ] [ 157 ]
A combinação de controles antidoping rigorosos sem precedentes e quase nenhum teste positivo ajudou a restaurar a confiança dos fãs no Tour de France de 2009. Isso levou diretamente a um aumento na popularidade global do evento. A etapa mais assistida de 2009 foi a etapa 20, de Montélimar a Mont Ventoux, na Provença, com uma audiência global total de 44 milhões, tornando-se o 12º evento esportivo mais assistido do mundo em 2009. [ 158 ]
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O Tour é um evento cultural importante para os fãs na Europa. Milhões [ 159 ] alinham-se na rota, alguns tendo acampado durante uma semana para obter a melhor vista.
O Tour de France apelou desde o início não apenas pela distância e pelas suas exigências, mas porque respondia a um desejo de unidade nacional, [ 160 ] um apelo ao que Maurice Barrès chamou de França “da terra e das mortes” ou ao que Georges Vigarello chamou de “a imagem de uma França unida pela sua terra”. [ 161 ]
A imagem foi iniciada pelo livro de viagem/escola de 1877, Le Tour de la France par deux enfants . [ n 10 ] Ele falava de dois meninos, André e Julien, que “em uma espessa neblina de setembro deixaram a cidade de Phalsbourg, na Lorena, para ver a França, numa época em que poucas pessoas tinham ido muito além de sua cidade mais próxima”.
O livro vendeu seis milhões de cópias na época do primeiro Tour de France, [ 160 ] o livro mais vendido da França do século XIX (além da Bíblia). [ 162 ] Ele estimulou um interesse nacional na França, tornando-a “visível e viva”, como dizia seu prefácio. Já havia ocorrido uma corrida de carros chamada Tour de France, mas foi a publicidade por trás da corrida de ciclismo e o esforço de Desgrange para educar e melhorar a população, [ 163 ] que inspirou os franceses a conhecer mais sobre seu país. [ 164 ]
Os historiadores académicos Jean-Luc Boeuf e Yves Léonard dizem que a maioria das pessoas em França tinha pouca ideia da forma do seu país até que L’Auto começou a publicar mapas da corrida. [ 165 ]
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O Tour inspirou várias canções populares na França, notavelmente P’tit gars du Tour (1932), Les Tours de France (1936) e Faire le Tour de France (1950). O grupo eletrônico alemão Kraftwerk compôs ” Tour de France ” em 1983 – descrito como uma “fusão minimalista de homem e máquina” [ 166 ] – e produziu um álbum Tour de France Soundtracks em 2003, o centenário do Tour.
O Tour e seu primeiro vencedor italiano, Ottavio Bottecchia , são mencionados no final de The Sun Also Rises, de Ernest Hemingway . [ 167 ]
De 2011 a 2015, o estúdio de impressão tipográfica americano Lead Graffiti experimentou com tipos de madeira e metal para imprimir pôsteres no mesmo dia documentando eventos de cada etapa do Tour de France. Os designers chamaram o projeto de “impressão tipográfica de resistência”. Um artigo de 2013 sobre a série de pôsteres apareceu na edição “Sports in Media” da revista Sports Illustrated . [ 168 ] Em 2014, a Biblioteca Britânica comemorou o quarto Grand Départ do Tour do Reino Unido com uma exposição de pôsteres do Tour de Lead Graffiti . [ 169 ]
Nos filmes, o Tour foi o pano de fundo de Five Red Tulips (1949) de Jean Stelli , no qual cinco ciclistas são assassinados. Um burlesco em 1967, Les Cracks de Alex Joffé , com Bourvil e Monique Tarbès, também o apresentou. Imagens do Tour de France de 1970 são mostradas no curta experimental de Jorgen Leth , Eddy Merckx in the Vicinity of a Cup of Coffee . Patrick Le Gall fez Chacun son Tour (1996). A comédia, Le Vélo de Ghislain Lambert (2001), apresentou o Tour de 1974.
Em 2005, três filmes narraram uma equipe. O alemão Höllentour , traduzido como Hell on Wheels , registrou 2003 da perspectiva da Team Telekom . O filme foi dirigido por Pepe Danquart, que ganhou um Oscar de curta-metragem live-action em 1993 por Black Rider ( Schwarzfahrer ). [ 170 ] O filme dinamarquês Overcoming de Tómas Gislason registrou o Tour de 2004 da perspectiva da Team CSC .
Wired to Win narra os pilotos de Française des Jeux Baden Cooke e Jimmy Caspar em 2003. Ao seguir sua busca pela classificação de pontos, vencida por Cooke, o filme analisa o funcionamento do cérebro. O filme, feito para cinemas IMAX, apareceu em dezembro de 2005. Foi dirigido por Bayley Silleck, que foi indicado ao Oscar de curta-metragem documental em 1996 por Cosmic Voyage . [ 171 ]
Um fã, Scott Coady, acompanhou a turnê de 2000 com uma câmera de vídeo portátil para fazer The Tour Baby! [ 172 ] que arrecadou US$ 160.000 para beneficiar a Fundação Lance Armstrong , [ 173 ] e fez uma sequência em 2005, Tour Baby Deux! [ 174 ]
Vive Le Tour de Louis Malle é um curta de 18 minutos de 1962. O Tour de 1965 foi filmado por Claude Lelouch em Pour un Maillot Jaune . Este documentário de 30 minutos não tem narração e depende de imagens e sons do Tour.
Na ficção, o filme de animação de 2003 Les Triplettes de Belleville ( As Trigêmeas de Belleville ) está relacionado ao Tour de France.
A Netflix , em parceria com a organizadora Amaury Sport Organisation, produziu uma série de documentários sobre as oito principais equipes do Tour de France de 2022, chamada Tour de France: Unchained . [ 175 ] Foi lançado em junho de 2023. [ 176 ]
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Após o Tour de France, há criteriums na Holanda e na Bélgica. Essas corridas são espetáculos públicos onde milhares de pessoas podem ver seus heróis da corrida do Tour de France. O orçamento de um criterium é de mais de 100.000 euros, com a maior parte do dinheiro indo para os ciclistas. Os vencedores de camisas ou ciclistas de renome ganham entre 20 e 60 mil euros por corrida em dinheiro inicial. [ 177 ]
[ editar ]Artigo principal:
Doping no Tour de FranceVeja também:
Doping no Tour de France de 1998 ,
Doping no Tour de France de 1999 ,
Caso de doping de Floyd Landis ,
Doping no Tour de France de 2007 e
Caso de doping de Lance Armstrong
As alegações de doping têm atormentado o Tour quase desde que começou em 1903. Os primeiros ciclistas consumiam álcool e usavam éter para aliviar a dor. [ 178 ] Ao longo dos anos, eles começaram a aumentar o desempenho e a Union Cycliste Internationale e os governos promulgaram políticas para combater a prática.
Em 1924, Henri Pélissier e seu irmão Charles contaram ao jornalista Albert Londres que usaram estricnina , cocaína , clorofórmio , aspirina , “pomada para cavalos” e outras drogas. [ 179 ] A história foi publicada no Le Petit Parisien sob o título Les Forçats de la Route (‘Os condenados da estrada’) [ 14 ] [ 180 ] [ 181 ] [ 182 ]
Em 13 de julho de 1967, o ciclista britânico Tom Simpson morreu escalando o Mont Ventoux após tomar anfetamina .
Em 1998, o “Tour of Shame”, Willy Voet , soigneur da equipe Festina , foi preso com eritropoietina (EPO), hormônios de crescimento , testosterona e anfetamina. A polícia invadiu os hotéis da equipe e encontrou produtos em posse da equipe de ciclismo TVM . Os ciclistas entraram em greve. Após a mediação do diretor Jean-Marie Leblanc , a polícia limitou suas táticas e os ciclistas continuaram. Alguns ciclistas desistiram e apenas 96 terminaram a corrida. Ficou claro em um julgamento que a gerência e os funcionários da saúde da equipe Festina organizaram o doping.
Outras medidas foram introduzidas pelos organizadores da corrida e pela UCI , incluindo testes mais frequentes e testes de doping sanguíneo ( transfusões e uso de EPO ). Isso levaria a UCI a se tornar uma parte particularmente interessada em uma iniciativa do Comitê Olímpico Internacional , a Agência Mundial Antidoping (WADA), criada em 1999. Em 2002, a esposa de Raimondas Rumšas , terceiro no Tour de France de 2002 , foi presa depois que EPO e esteroides anabolizantes foram encontrados em seu carro. Rumšas, que não havia falhado em um teste, não foi penalizado. Em 2004, Philippe Gaumont disse que o doping era endêmico em sua equipe Cofidis . O colega ciclista da Cofidis, David Millar, confessou o EPO depois que sua casa foi invadida. No mesmo ano, Jesús Manzano , um ciclista da equipe Kelme, alegou que foi forçado por sua equipe a usar substâncias proibidas. [ 183 ]
De 1999 a 2005, sete tours sucessivos foram declarados como tendo sido vencidos por Lance Armstrong . [ 184 ] Em agosto de 2005, um mês após a sétima vitória aparente de Armstrong, o L’Équipe publicou documentos que diziam que Armstrong havia usado EPO na corrida de 1999. [ 185 ] [ 186 ] No mesmo Tour, a urina de Armstrong mostrou traços de um hormônio glicocorticosteróide, embora abaixo do limite positivo. Ele disse que havia usado creme para a pele contendo triancinolona para tratar feridas de sela . [ 187 ] Armstrong disse que havia recebido permissão da UCI para usar este creme. [ 188 ] Outras alegações culminaram na Agência Antidoping dos Estados Unidos (USADA ) desqualificando-o de todas as suas vitórias desde 1º de agosto de 1998, incluindo suas sete vitórias consecutivas no Tour de France, e uma proibição vitalícia de competir em esportes profissionais. [ 189 ] A ASO recusou-se a nomear qualquer outro ciclista como vencedor no lugar de Armstrong naqueles anos.
O Tour de 2006 foi atormentado pelo caso de doping da Operación Puerto antes de começar. Favoritos como Jan Ullrich e Ivan Basso foram banidos por suas equipes um dia antes do início. Dezessete ciclistas foram implicados. O ciclista americano Floyd Landis , que terminou o Tour como detentor da liderança geral, testou positivo para testosterona após vencer a etapa 17, mas isso não foi confirmado até cerca de duas semanas após o término da corrida. Em 30 de junho de 2008, Landis perdeu seu apelo ao Tribunal Arbitral do Esporte , e Óscar Pereiro foi nomeado vencedor. [ 190 ]
Em 24 de maio de 2007, Erik Zabel admitiu o uso de EPO durante a primeira semana do Tour de 1996, [ 191 ] quando ganhou a classificação por pontos. Após seu apelo para que outros ciclistas admitissem drogas, o ex-vencedor Bjarne Riis admitiu em Copenhague em 25 de maio de 2007 que usou EPO regularmente de 1993 a 1998, inclusive quando ganhou o Tour de 1996. [ 192 ] Sua admissão significou que os três primeiros em 1996 estavam todos ligados ao doping, dois admitindo trapaça. Em 24 de julho de 2007, Alexander Vinokourov testou positivo para uma transfusão de sangue ( doping sanguíneo ) após vencer um contra-relógio, levando sua equipe Astana a desistir e a polícia a invadir o hotel da equipe. [ 193 ] No dia seguinte, Cristian Moreni testou positivo para testosterona . Sua equipe Cofidis desistiu. [ 194 ]
No mesmo dia, o líder Michael Rasmussen foi removido por “violar as regras internas da equipe” ao faltar aos testes aleatórios em 9 de maio e 28 de junho. Rasmussen alegou ter estado no México. O jornalista italiano Davide Cassani disse à televisão dinamarquesa que tinha visto Rasmussen na Itália. A suposta mentira motivou a demissão de Rasmussen pelo Rabobank. [ 195 ]
Em 11 de julho de 2008, Manuel Beltrán testou positivo para EPO após a primeira etapa. [ 196 ] Em 17 de julho de 2008, Riccardo Riccò testou positivo para ativador do receptor de eritropoiese contínua , uma variante de EPO, [ 197 ] após a quarta etapa. Em outubro de 2008, foi revelado que o companheiro de equipe de Riccò e vencedor da Etapa 10 , Leonardo Piepoli , bem como Stefan Schumacher [ 198 ] – que venceu os dois contra-relógios – e Bernhard Kohl [ 199 ] – terceiro na classificação geral e Rei das Montanhas – testaram positivo.
Após vencer o Tour de France de 2010 , foi anunciado que Alberto Contador havia testado positivo para baixos níveis de clenbuterol no dia de descanso de 21 de julho. [ 200 ] Em 26 de janeiro de 2011, a Federação Espanhola de Ciclismo propôs uma proibição de 1 ano [ 201 ] , mas reverteu sua decisão em 15 de fevereiro e liberou Contador para correr. [ 202 ] Apesar de um recurso pendente da UCI , Contador terminou em quinto lugar geral no Tour de France de 2011 , mas em fevereiro de 2012, Contador foi suspenso e destituído de sua vitória de 2010. [ 203 ]
Durante o Tour de 2012, o terceiro colocado de 2011, Fränk Schleck , testou positivo para o diurético proibido Xipamida e foi imediatamente desclassificado do Tour. [ 204 ]
Em outubro de 2012, a Agência Antidoping dos Estados Unidos divulgou um relatório sobre doping pela equipe de ciclismo do Serviço Postal dos EUA , implicando, entre outros, Armstrong. O relatório continha depoimentos de ciclistas, incluindo Frankie Andreu , Tyler Hamilton , George Hincapie , Floyd Landis , Levi Leipheimer e outros descrevendo o uso generalizado de Eritropoietina (EPO), transfusão de sangue, testosterona e outras práticas proibidas em vários Tours. [ 205 ] Em outubro de 2012, a UCI agiu com base neste relatório, retirando formalmente a Armstrong todos os títulos desde 1º de agosto de 1998, incluindo todas as sete vitórias do Tour, [ 206 ] e anunciou que suas vitórias no Tour não seriam realocadas para outros ciclistas. [ 207 ]
Embora nenhum vencedor do Tour tenha sido condenado, ou mesmo seriamente acusado de doping para vencer o Tour na última década, devido à era anterior, surgem frequentemente questões quando um desempenho forte excede as expectativas. Embora o tetracampeão Froome tenha se envolvido em um caso de doping, é por excesso de cautela que os ciclistas modernos são mantidos sob um microscópio com inspeções de bicicleta para verificar “doping mecânico” [ 208 ] , bem como passaportes biológicos , pois os oficiais tentam não ter uma repetição de EPO com ‘H7379 Hemoglobina Humana’. [ 209 ] Apesar de inicialmente ter começado como uma operação para investigar o esporte de inverno do esqui nórdico, a Operação Aderlass é de particular interesse para este esporte porque envolveu pessoas anteriormente e atualmente envolvidas no ciclismo. Incluindo o já desocupado finalista do pódio de 2008 Bernhard Kohl , que fez acusações de que um médico da equipe instruiu os ciclistas sobre como se dopar, o que levou a uma investigação mais aprofundada sobre este assunto pelas autoridades. [ 210 ] [ 211 ]
[ editar ]Veja também:
Lista de ciclistas profissionais que morreram durante uma corrida
Ciclistas que morreram durante o Tour de France:
Outros sete acidentes fatais ocorreram:
[ editar ]Artigos principais:
Registros e estatísticas do Tour de France e
Estatísticas da camisa amarela
Um ciclista foi o Rei das Montanhas , venceu a classificação combinada, o prêmio de combatividade, a competição por pontos e o Tour no mesmo ano — Eddy Merckx em 1969, que também foi o primeiro ano em que participou. [ 217 ] No ano seguinte, ele chegou perto de repetir o feito, mas ficou cinco pontos atrás do vencedor na classificação por pontos. O único outro ciclista a chegar perto dessa conquista foi Bernard Hinault em 1979 , que venceu as competições geral e por pontos e ficou em segundo lugar na classificação de montanhas.
Duas vezes o Tour foi vencido por um corredor que nunca vestiu a camisa amarela até o fim da corrida. Em 1947, Jean Robic reverteu um déficit de três minutos na etapa final de 257 quilômetros (160 mi) em Paris. Em 1968, Jan Janssen, da Holanda, garantiu sua vitória no contra-relógio individual no último dia.
O Tour foi vencido três vezes por corredores que lideraram a classificação geral na primeira etapa e mantiveram a liderança até Paris. Maurice Garin fez isso durante a primeira edição do Tour, em 1903; ele repetiu o feito no ano seguinte, mas os resultados foram anulados pelos oficiais como uma resposta à trapaça generalizada. Ottavio Bottecchia completou uma varredura do GC do início ao fim em 1924. E em 1928, Nicolas Frantz manteve o GC durante toda a corrida e, no final, o pódio consistiu apenas de membros de sua equipe de corrida. Embora ninguém tenha igualado esse feito desde 1928, quatro vezes um corredor assumiu a liderança do GC na segunda etapa e carregou essa liderança até Paris. Jacques Anquetil previu que usaria a camisa amarela como líder da classificação geral do início ao fim em 1961, o que ele fez. Naquele ano, o primeiro dia teve duas etapas, a primeira parte de Rouen a Versalhes e a segunda parte de Versalhes a Versalhes. André Darrigade vestiu a camisa amarela após vencer a etapa de abertura, mas Anquetil estava de amarelo no final do dia após o contra-relógio. [ 218 ]
O recorde de mais aparições é de Sylvain Chavanel , que fez seu 18º e último Tour em 2018. Antes do Tour final de Chavanel, ele dividiu o recorde com George Hincapie com 17. À luz da suspensão de Hincapie por uso de drogas para melhorar o desempenho, antes da qual ele detinha a marca de mais finalizações consecutivas com dezesseis, tendo completado todas, exceto a primeira, Joop Zoetemelk e Chavanel dividem o recorde de mais finalizações com 16, com Zoetemelk tendo completado todas as 16 Tours que ele começou. Destes 16 Tours, Zoetemelk ficou entre os cinco primeiros 11 vezes, um recorde, terminou em 2º seis vezes, um recorde, e venceu o Tour de France de 1980 .
Entre 1920 e 1985, Jules Deloffre (1885–1963) [ 219 ] foi o recordista do número de participações no Tour de France, e mesmo o único detentor deste recorde até 1966, [ 220 ] quando André Darrigade correu na sua 14ª Volta. [ 221 ]
Nos primeiros anos do Tour, os ciclistas pedalavam individualmente e às vezes eram proibidos de pedalar juntos. Isso levou a grandes lacunas entre o vencedor e o número dois. Como os ciclistas agora tendem a ficar juntos em um pelotão , as margens do vencedor tornaram-se menores, pois a diferença geralmente se origina de testes de tempo, fugas ou em chegadas no topo da montanha, ou de ficar para trás do pelotão. As menores margens entre o vencedor e os ciclistas em segundo lugar no final do Tour são de 8 segundos entre o vencedor Greg LeMond e Laurent Fignon em 1989. A maior margem, em comparação, continua sendo a do primeiro Tour em 1903: 2h 49m 45s entre Maurice Garin e Lucien Pothier . [ 222 ]
O maior número de lugares no pódio por um único ciclista é oito por Raymond Poulidor , seguido por Bernard Hinault e Joop Zoetemelk com sete. Poulidor nunca terminou em 1º lugar e nem Hinault nem Zoetemelk terminaram em 3º lugar. [ 223 ]
Lance Armstrong subiu ao pódio oito vezes, e Jan Ullrich sete vezes, porém ambos tiveram os resultados anulados e agora têm oficialmente zero e seis pódios, respectivamente.
Três ciclistas venceram 8 etapas em um único ano: Charles Pélissier ( 1930 [ 224 ] ), Eddy Merckx ( 1970 , 1974 [ 225 ] ) e Freddy Maertens ( 1976 [ 226 ] ). Mark Cavendish tem o maior número de vitórias em etapas de chegada em massa com 35 em 2024, à frente de André Darrigade e André Leducq com 22, François Faber com 19 e Eddy Merckx com 18. [ 227 ] O mais jovem vencedor de uma etapa do Tour de France é Fabio Battesini , que tinha 19 anos quando venceu uma etapa no Tour de France de 1931. [ 228 ]
A etapa de largada em massa mais rápida foi em 1999, de Laval a Blois (194,5 quilômetros (120,9 mi)), vencida por Mario Cipollini a 50,4 quilômetros por hora (31,3 mph). [ 229 ] O contra-relógio mais rápido é a etapa 1 de Rohan Dennis do Tour de France de 2015 em Utrecht , vencida a uma média de 55,446 quilômetros por hora (34,453 mph). [ 230 ] [ 231 ] A vitória mais rápida da etapa foi pela equipe Orica GreenEDGE de 2013 em um contra-relógio por equipe. Ela completou os 25 quilômetros (16 mi) em Nice (etapa 5) a 57,8 quilômetros por hora (35,9 mph). [ 232 ] [ 233 ]
A fuga mais longa bem-sucedida do pós-guerra por um único ciclista foi a de Albert Bourlon no Tour de France de 1947. Na etapa Carcassonne-Luchon, ele ficou longe por 253 quilômetros (157 mi). [ 234 ] Foi uma das sete fugas com mais de 200 quilômetros (120 mi), a última sendo a fuga de 234 quilômetros (145 mi) de Thierry Marie em 1991. [ 234 ] Bourlon terminou 16 m 30s à frente. Esta é uma das maiores diferenças de tempo, mas não a maior. Esse recorde pertence a José-Luis Viejo , que venceu o pelotão por pouco mais de 23:00 e o segundo colocado por 22 m 50s na etapa Montgenèvre-Manosque em 1976. [ 234 ] Ele foi o quarto e mais recente ciclista a vencer uma etapa por mais de 20 minutos.
O recorde de número total de dias vestindo a camisa amarela é 96, detido por Eddy Merckx. Bernard Hinault, Miguel Induráin, Chris Froome e Jacques Anquetil são os únicos outros ciclistas que a vestiram por 50 dias ou mais.
[ editar ]
Quatro ciclistas venceram cinco vezes: Jacques Anquetil (FRA), Eddy Merckx (BEL), Bernard Hinault (FRA) e Miguel Induráin (ESP). Indurain atingiu a marca com um recorde de cinco vitórias consecutivas.
| Vitórias | Cavaleiro | Edições |
|---|---|---|
| 5 |  Jacques Anquetil ( FRA ) | 1957 , 1961 , 1962 , 1963 , 1964 |
| Eddy Merckx ( BEL ) | 1969 , 1970 , 1971 , 1972 , 1974 | |
| Bernard Hinault ( FRA ) | 1978 , 1979 , 1981 , 1982 , 1985 | |
| Miguel Induráin ( ESP ) | 1991 , 1992 , 1993 , 1994 , 1995 | |
| 4 | Chris Froome ( GBR ) | 2013 , 2015 , 2016 , 2017 |
| 3 | Philippe Thys ( BEL ) | 1913 , 1914 , 1920 |
| Louison Bobet ( FRA ) | 1953 , 1954 , 1955 | |
 Greg LeMond ( EUA ) | 1986 , 1989 , 1990 | |
 Tadej Pogačar ( SVN ) | 2020 , 2021 , 2024 |
[ editar ]
L’Étape du Tour (francês para ‘etapa do Tour’) é um evento cicloesportivo de participação em massa organizado que permite que ciclistas amadores corram na mesma rota de uma etapa do Tour de France. Realizado pela primeira vez em 1993, e agora organizado pela ASO, em conjunto com a Vélo Magazine , acontece todo mês de julho, normalmente em um dia de descanso do Tour. [ 235 ]
Várias versões diferentes do Tour de France para mulheres foram realizadas entre as décadas de 1980 e 2000, no entanto essas corridas falharam por uma variedade de razões, como altos custos, falta de patrocínio e incapacidade de usar a marca do Tour de France. [ 236 ] [ 237 ]
Após uma campanha do pelotão feminino profissional, [ 238 ] La Course by Le Tour de France foi lançado pela ASO em 2014 como um clássico de um dia realizado em conjunto com a corrida masculina. [ 239 ] A primeira edição foi realizada nos Champs-Élysées antes da etapa final da corrida masculina, com La Course posteriormente usando outras etapas do Tour antes da corrida masculina – com locais como Pau , Col de la Colombière e Col d’Izoard . [ 240 ] A corrida fez parte do UCI Women’s World Tour .
A partir de 2022, o Tour de France Femmes – uma corrida de 8 dias por etapas no UCI Women’s World Tour – foi realizado após o Tour, substituindo La Course. [ 241 ] O Tour de France Femmes teve sua primeira etapa nos Champs-Élysées antes da etapa final da corrida masculina. [ 10 ] O anúncio da corrida foi elogiado pelo pelotão profissional e pelos ativistas. [ 242 ] [ 243 ] A primeira edição foi vencida pela ciclista holandesa Annemiek van Vleuten , completando uma dobradinha Giro – Tour no mesmo ano. [ 81 ]
Por outro lado, alguns eventos relacionados ao Tour de France foram realizados pela ASO, ao redor do mundo. O critério do Tour de France Saitama é realizado em Saitama , Japão , desde 2013. [ 244 ] Após o sucesso no Japão, o critério do Tour de France Singapore é realizado em Cingapura desde 2022. [ 245 ]
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